Permanecen cerrados 28 pasos de Misiones a Paraguay y Brasil
Sólo están abiertos los cruces Posadas-Encarnación, Irigoyen-Cerqueira, Puerto Iguazú-Foz, Pepirí-San Miguel, Alba Posse-Mauá y los de San Antonio y San Javier.
La mayoría de los pasos fronterizos con países limítrofes permanecen cerrados. Es lo que sucede en Misiones, que tiene 35 de estos pasos -figuran a nivel nacional 36, pero el de Puerto Meira con Iguazú dejó de estar operativo- en condiciones de habilitarse, la mayoría con Paraguay y en menor medida con Brasil. De ese total, sólo siete están habilitados hasta el momento. De esta manera, en cinco días -el próximo 16 de marzo- se cumplirán dos años desde que el Ejecutivo Nacional a través del Decreto 274/2020 estableciera la prohibición del ingreso al territorio nacional a raíz de la emergencia pública en materia sanitaria establecida por la Ley N° 27.541, en virtud de la pandemia declarada por la Organización Mundial de la Salud (OMS) en relación con el Covid-19.
Una de las medidas dispuestas fue el cierre de los pasos fronterizos que -como se indicó- la mayoría permanecen cerrados en distintos puntos del país. Es lo que además registra el Ministerio de Seguridad de la Nación, que deja asentado que estos pasos están cerrados por prohibición de ingreso al territorio nacional, citando el Decreto 274/2020.
Por ello, Misiones tiene 28 pasos fronterizos esperando ser abiertos. Por ahora, sólo están habilitados siete: Puerto Iguazú y Foz de Iguazú, que fue reabierto como primer paso sanitario seguro; Posadas con Encarnación (el único habilitado con Paraguay), Bernardo de Irigoyen y Dionisio Cerqueira, Puerto Alba Posse y Porto Mauá y, más recientemente, San Antonio y Santo Antonio, Pepirí Guazú (municipio de San Pedro) y San Miguel.
También puerto San Javier y Porto Xavier se encuentra habilitado y a diario tanto argentinos como brasileños cruzan el río Uruguay por el puerto a realizar distintas actividades, ya sea turísticas o comerciales, aunque los comerciantes de San Javier indicaron que los ciudadanos brasileños que ingresan al país por ese puerto no compran en la localidad, sino que lo usan como ruta de paso.
A principios de febrero, el gobernador Oscar Herrera Ahuad había solicitado por escrito al jefe de Gabinete, Juan Manzur, la habilitación de nuevos corredores seguros terrestres para evitar el cruce ilegal de personas. Puntualmente, el mandatario provincial, pidió la reapertura de los pasos fronterizos terrestres en Andresito, Eldorado, Puerto Rico y Panambí.
Hasta ahora no hubo respuesta de la Nación, por lo que a la fecha hay 28 pasos fronterizos aún cerrados u operan de forma irregular. De ese total, con Paraguay hay 18 pasos cerrados y con Brasil 10 en total.
En Andresito
Esta semana, la Cámara de Producción, Industria, Comercio y Servicios Afines de Comandante Andresito, presidida por Fernando Azula, solicitó a las autoridades provinciales la apertura del puente internacional que une esa localidad con Capanema (Brasil). “En el caso del puente, no sólo significa intercambio comercial, también hay lazos de amistad, intercambios culturales e integración en el sentido más amplio”.
El pase internacional a través del río Paraná entre Eldorado y Puerto Mayor Julio Otaño (Paraguay) por medio de lancha de pasajeros continúa cerrado. Si bien extraoficialmente había trascendido a través de algunos medios sobre un pedido de apertura del paso conjuntamente con otros de localidades ubicadas sobre el río Paraná, oficialmente no se dio a conocer ninguna petición del municipio, del Concejo Deliberante ni sector alguno de la comunidad respecto a dicho tema.
Si bien existe la prohibición formal del ingreso a Argentina desde Paraguay en Eldorado, es conocido por todos que el tránsito fronterizo ilegal es cosa de todos los días, a través de pasos clandestinos que además de ser utilizados para el contrabando de mercadería sirven para el ingreso de personas.
En Montecarlo, el paso fronterizo es hacia la ciudad paraguaya de Ape Aime y el traslado es con lancha, servicio que sigue suspendido desde el inicio de la pandemia.
La propietaria del servicio de lanchas, Sonia Benítez, realizó consultas ante varios organismos de gobierno para saber cuándo retomar su tarea y hasta la fecha no obtuvo respuestas. Este servicio es uno de sus ingresos económicos y a pesar de no estar trabajando durante el tiempo que está parado, debe seguir pagando impuestos además del mantenimiento de las lanchas que están en el puerto. Tampoco le permitieron hacer servicio turístico en la zona para poder tener un ingreso hasta la apertura del puerto.
Puerto Rico, Santa Ana y Candelaria
En el caso de Puerto Rico, el intendente Carlos Gustavo Koth presentó un pedido de apertura del puerto que conecta con Puerto Triunfo, donde brindan servicio de lancha y balsa, en noviembre de 2021 y a la fecha no hay respuestas.
Uno de los reclamos principales es que si bien no están habilitadas las fronteras con Paraguay, igualmente todos los días hay pasos clandestinos para comprar mercaderías, cobrar planes, entre otros trámites.
Tanto el puerto de Candelaria y Santa Ana, tampoco no se han rehabilitado desde el cierre total por la pandemia.
Una medida que se extiende a todo el país
El citado decreto dispuso, entre otras medidas, prohibir el ingreso de personas extranjeras no residentes en el país a través de cualquier aeropuerto, puerto, paso internacional o centro de frontera, por el término de 15 días corridos; la normativa en forma posterior se fue extendiendo hasta llegar a dos años y la mayoría de las fronteras del país hasta ahora permanecen cerradas. Efectivamente el plazo previsto se dejaba aclarado que podría ser ampliado o abreviado por el Ministerio del Interior, previa intervención de la autoridad sanitaria nacional, conforme a la evolución de la situación epidemiológica. La Dirección Nacional de Migraciones, organismo descentralizado actuante en la órbita del Ministerio del Interior, podrá establecer excepciones con el fin de atender circunstancias de necesidad.
fuente: Antonio Villalba – El Territorio
